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Nós desenvolvemos o sensor do sistema e do quartzo de WIM, software de sistema de controlo pelo nossos próprios
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PROFESSONAL

Empresa nacional da alto-tecnologia, participante na formulação de padrões nacionais para máquinas de peso automático dinâmicas do veículo de estrada. O inventor do cristal de quartzo que pesa a patente do sensor.
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DESENVOLVIMENTO

Todos a estrutura, o hardware, e o software do sistema de peso auto-são desenvolvidos, com patentes da invenção e direitos reservados múltiplos do software, e cumprem com a certificação do sistema do ISO e a certificação do CE.
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FABRICAÇÃO

Nossa empresa é uma empresa de fabricação com suas próprias oficinas do processamento e do conjunto, que podem cumprir as exigências personalizadas de clientes diferentes e cumprir suas exigências do uso.
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Serviço

Equipe profissional das vendas e equipe técnica, equipe da construção, experiência ultramarina rica da construção, serviço ao cliente em linha da hora 7-24, quando, para resolver em qualquer lugar todos os problemas do cliente.

2011

Ano de Fundação

199+

empregados

7-24h+

Clientes atendidos

7880000+

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Endereço: No.16, rua de Jinzhan, zona da Alto-tecnologia, cidade de Zhengzhou
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Últimos casos de empresas sobre Nossos trabalhadores da construção civil trabalharam incansavelmente dia e noite para reduzir o congestionamento do tráfego diurno e agilizar a conclusão e entrega do projeto de pesagem dinâmica da rodovia ao cliente.
2025/11/18
Nossos trabalhadores da construção civil trabalharam incansavelmente dia e noite para reduzir o congestionamento do tráfego diurno e agilizar a conclusão e entrega do projeto de pesagem dinâmica da rodovia ao cliente.
Para reduzir a congestão do tráfego diurno e agilizar a conclusão e entrega do projeto de pesagem dinâmica da rodovia ao cliente, nossos trabalhadores da construção civil trabalharam incansavelmente dia e noite. Este é o espírito da HENGLIANG TECH: simplesmente fazer acontecer. As imagens a seguir são de dois locais de projetos diferentes: um é o projeto de aplicação direta em Heyuan, e o outro é o projeto de pesagem dinâmica para a Ponte Shenzhen-Zhongshan. O sistema HS-WIM, desenvolvido independentemente pela Hengliang Tech, é usado principalmente em rodovias de várias faixas, como estradas nacionais e provinciais. Quando os veículos passam pela área de pesagem em condições normais de condução, o sistema pode identificar diretamente a placa do veículo, dimensões, modelo, número de eixos, carga por eixo e status de sobrecarga, transmitindo simultaneamente esta informação ao centro de pesagem para aplicação direta. Este sistema é composto principalmente por vários subsistemas, incluindo um subsistema de pesagem, um subsistema ALPR, um sistema de informações variáveis, um sistema de reconhecimento de tamanho de veículo, um sistema de armazenamento e um sistema de software de plataforma. Esses sistemas trabalham juntos perfeitamente e são compatíveis entre si para alcançar a aplicação direta.  
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Últimas notícias da empresa sobre Os projetos estão em andamento simultaneamente em Zhangjiakou, Heyuan, Dazhou, com a construção progredindo rapidamente.
Os projetos estão em andamento simultaneamente em Zhangjiakou, Heyuan, Dazhou, com a construção progredindo rapidamente.
BOAS NOTÍCIAS: Recentemente, ganhamos licitações para múltiplos projetos de pesagem e projetos de fiscalização remota em toda a China. Vários projetos estão em andamento simultaneamente em Zhangjiakou, província de Hebei; Heyuan, província de Guangdong; Dazhou, província de Sichuan; e Bozhou, província de Anhui, com a construção progredindo rapidamente. O sistema de fiscalização remota, desenvolvido independentemente pela Hengliang Tech, é usado principalmente em rodovias de múltiplas faixas, como estradas nacionais e provinciais. Quando os veículos passam pela área de pesagem em condições normais de condução, o sistema pode identificar diretamente a placa do veículo, dimensões, modelo, número de eixos, carga por eixo e status de sobrecarga, transmitindo simultaneamente esta informação para o centro de pesagem para fiscalização direta. Este sistema é composto principalmente por vários subsistemas, incluindo um subsistema de pesagem, um subsistema ALPR, um sistema de informações variáveis, um sistema de reconhecimento de tamanho de veículo, um sistema de armazenamento e um sistema de software de plataforma. Esses sistemas trabalham juntos perfeitamente e são compatíveis entre si para alcançar a fiscalização direta.   Etiqueta de tópico#sistemadepesagem Etiqueta de tópico#sistemadeIV Etiqueta de tópico#HengliangTech
Últimas notícias da empresa sobre Fatores que influenciam o sistema de pesagem dinâmica
Fatores que influenciam o sistema de pesagem dinâmica
Com base no princípio de pesagem da balança rodoviária, os principais fatores que afetam os resultados da pesagem são: 1. Sensor O sensor de pesagem é um dispositivo sensível que converte pressão em um sinal elétrico. A precisão da medição e a capacidade de resposta dinâmica do sensor podem afetar diretamente a precisão do resultado final. Os erros introduzidos pelo sensor incluem erro de repetibilidade, fluência, erro de temperatura, etc. Portanto, o sensor deve ter alta sensibilidade e boa reutilização. 2. Instrumentos de Pesagem Os instrumentos de pesagem são dispositivos eletrônicos, e seu funcionamento normal estará sujeito a muitas interferências, como flutuações de energia e temperatura. Os erros causados por instrumentos eletrônicos incluem efeitos abrangentes (não linearidade, histerese e a influência da temperatura na faixa), a influência da temperatura na indicação sem carga, mudanças na fonte de alimentação e estabilidade da faixa. 3. A planicidade e inclinação da superfície da estrada A planicidade e a inclinação da superfície da estrada afetam a força no sensor de pesagem, de modo que o caminhão não aplica força perpendicular ao plano da balança, o que, por sua vez, afeta o resultado da pesagem. Geralmente, ao instalar, preste atenção em escolher uma base plana para garantir que o sensor e a plataforma da balança estejam em bom contato e que cada sensor seja relativamente uniformemente estressado. 4. Velocidade do veículo O padrão estipula que os veículos devem passar a uma velocidade entre a velocidade máxima e a velocidade mínima. Quanto maior a velocidade, mais o sinal do peso do eixo do veículo se desvia do valor verdadeiro. Além disso, as mudanças na velocidade do veículo farão com que o próprio veículo vibre, adicionando muita interferência ao processo de pesagem. 5. Estado do veículo Várias condições anormais de condução na área de pesagem, como pressão terminal, curva em S, parar e ir, e marcha a ré, causarão um grande desvio entre o peso do veículo e o peso real.