Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

Algumas dimensões precisam ser conhecidas para HSWIM

Aqui estão algumas dimensões que geralmente precisam ser conhecidas para o HSWIM, conforme mostrado no diagrama abaixo:1. Medir a largura das faixas principais A e B, bem como as faixas auxiliares ou os eixos da estrada C e D. Estes dados são utilizados para determinar os comprimentos dos sensores e as configurações de layout.2. Confirmar a localização do gabinete (geralmente em um lado da estrada com fácil acesso à fonte de alimentação). Reservar uma área de 2m × 2m para a construção de fundação do gabinete,e medir a distância do armário para o ombro da estrada para calcular comprimentos de cabo no trabalho de acompanhamento.3Determine o comprimento dos pórticos ou dos postes em forma de L. Em geral, o comprimento do poste é calculado como largura total da estrada + 2 metros.Se você tem este tipo de pesar em movimento projeto, pode medir a estrada como descrito acima, e, em seguida, enviar as medições para os nossos engenheiros para revisão e discussão adicional de esquemas de projeto detalhado.

Seleção dos locais das estações de pesagem em movimento (WIM)

1. Seleção do local Priorize locais nas principais rotas de carga com fluxo de tráfego constante e acesso conveniente para aplicação da lei: Rodovias nacionais/provinciais, principais estradas municipais, entradas/saídas de vias expressas, limites provinciais e municipais Saídas de grandes áreas de mineração, portos, parques logísticos, mercados de materiais de construção e outras fontes de carga. Abordagens à frente de grandes pontes e túneis longos (para proteção estrutural de pontes e túneis). Locais a evitar: Centros urbanos, trechos com semáforos densos, curvas acentuadas e declives acentuados. Princípio geral: Os veículos devem circular a uma velocidade constante por uma estrada reta e lisa, sem frear, acelerar ou mudar de faixa. 2. Alinhamento de estradas (crítico para precisão de medição) (1) Alinhamento horizontal A estação deverá ser instalada em trecho reto da estrada, com trecho reto de pelo menos 200 metros à frente e atrás da zona de detecção. Locais proibidos: Curvas, rampas, acessos de viadutos e trechos divergentes/convergentes de estradas. (2) Suavidade do Pavimento Dentro de 35 metros à frente e atrás da zona de detecção, a rugosidade do pavimento deverá estar dentro de ±3 mm. Não deverá haver buracos, rachaduras ou superfícies soltas. A densidade do pavimento asfáltico ou de concreto deve atender aos padrões relevantes. Remendos no pavimento não são permitidos, especialmente diretamente acima dos sensores. (3) Gradiente da estrada Os gradientes longitudinais e transversais não devem ser superiores a 2% e manter-se uniformes. A inclinação deve permanecer consistente durante pelo menos 35 metros à frente e atrás da zona de detecção; um mínimo de 25 metros é aceitável sob restrições orçamentárias. Seções na parte inferior/crista de taludes ou pontos de mudança de nível são estritamente proibidas.

A crescente procura de aplicação da sobrecarga rodoviária impulsiona a adopção de sistemas WIM de alta velocidade

A crescente demanda por infraestruturas de sobrecarga rodoviária impulsiona a adoção de sistemas WIM de alta velocidade no Sudeste Asiático O aumento do tráfego de mercadorias aumenta a pressão sobre a aplicação do peso das estradas À medida que o desenvolvimento de infra-estruturas e a logística transfronteiriça continuam a expandir-se em todo o Sudeste Asiático, o tráfego de mercadorias rodoviárias está a aumentar rapidamente.Os caminhões pesados são agora amplamente utilizados no transporte portuário, logística de mineração e corredores regionais de carga em países como Indonésia, Tailândia, Vietnã e Malásia. Ao mesmo tempo, os veículos sobrecarregados estão criando uma pressão crescente sobre as estruturas das estradas, a duração das pontes e a gestão da segurança no trânsito. As pontes de pesagem estáticas tradicionais podem realizar tarefas de pesagem de veículos, mas parar caminhões para inspeção nas rodovias geralmente causa: Colas de veículos Congestionamento das estações de pedágio Menor eficiência das inspecções Retardos no transporte de mercadorias durante os períodos de pico de tráfego Como resultado, mais operadores rodoviários estão a prestar atenção aos sistemas de pesagem em movimento de alta velocidade para aplicações de rastreio de peso de veículos em todas as estações. O que é um sistema de pesagem em movimento de alta velocidade Um sistema de pesagem em movimento de alta velocidade (WIM) é projetado para medir as cargas no eixo e o peso do veículo enquanto os camiões permanecem em movimento. Ao contrário das balanças estáticas tradicionais de caminhões, os sistemas WIM permitem um fluxo contínuo de tráfego sem exigir que os veículos parem. Verificação prévia da sobrecarga rodoviária Monitorização das estações de pedágio Gestão da logística portuária Supervisão dos transportes de minas Recolha inteligente de dados de transporte No Sudeste Asiático, os projetos rodoviários estão a adotar cada vez mais sistemas de pesagem dinâmica de várias pistas para reduzir a pressão da aplicação manual e melhorar a eficiência do tráfego. Condições tropicais adversas aumentam a demanda por equipamentos WIM estáveis Para os projectos de transporte do Sudeste Asiático, a estabilidade operacional a longo prazo tornou-se um fator chave na selecção do sistema WIM. Porque os ambientes locais envolvem frequentemente: Temperaturas elevadas Chuvas tropicais Alta humidade Exposição à água a longo prazo Os sensores de estrada convencionais podem apresentar: Desvio de sinal Falha de impermeabilização Corrosão dos sensores Flutuação dos dados de peso Como resultado, os compradores estão a prestar mais atenção a vários parâmetros técnicos. Classificação de proteção IP68 Um sistema WIM classificado como IP68 é mais adequado para instalações de longo prazo em condições úmidas e chuvosas. Ampla gama de temperaturas de funcionamento Os sistemas que suportam temperaturas de funcionamento de -45°C a +80°C são mais adequados para infra-estruturas de transporte ao ar livre expostas ao calor e às condições climáticas em mudança. Capacidade de detecção dinâmica de alta velocidade Alguns sistemas WIM de Alta Velocidade suportam veículos que pesam até 105 km/h, tornando-os adequados para a monitorização contínua do tráfego rodoviário. Estas especificações estão a tornar-se indicadores importantes na avaliação da fiabilidade do sistema para projectos de transporte. Os sistemas WIM estão se expandindo para aplicações de transporte inteligente Além da aplicação da sobrecarga, os sistemas WIM modernos estão cada vez mais integrados em plataformas de transporte inteligentes. Ao combinar o controlo da carga no eixo, a classificação do veículo e a recolha do fluxo de tráfego, estes sistemas podem apoiar: Análises de tráfego Aviso de sobrecarga do veículo Avaliação da vida útil dos pavimentos Sistemas eletrónicos de execução Supervisão do transporte de mercadorias Na logística portuária e nos corredores transfronteiriços de mercadorias, os sistemas de pesagem em movimento de alta velocidade também ajudam os operadores a monitorizar continuamente os camiões pesados sem interromper o fluxo de tráfego.

Hengliang Tech participa da Intertraffic Amsterdam 2026

.gtr-container-hls2026 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-hls2026 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0000FF; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-hls2026 { padding: 25px; } .gtr-container-hls2026 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { margin-top: 2em; margin-bottom: 1.2em; } } De 10 a 13 de março de 2026, a Hengliang Tech fez uma aparição proeminente na Intertraffic Amsterdam 2026, o principal evento global para a indústria do tráfego,O programa de investigação e de desenvolvimento da Comissão Europeia para o Desenvolvimento Económico e Social (PEDC) apresenta uma série de tecnologias e soluções de transporte inteligentes centradas no tema "Control de sobrecarga baseado em tecnologia".. " Hengliang Tech na Intertraffic Amsterdam 2026 A Intertraffic Amsterdam é uma das maiores e mais prestigiadas exposições mundiais de gestão do tráfego e transporte rodoviário.Esta famosa feira internacional tornou-se um encontro regular para profissionais do sector dos transportes em todo o mundo., representando os mais elevados padrões da indústria internacional de transportes, atrai 870 empresas líderes de mais de 50 países e regiões,Incluindo as 50 maiores empresas do sector mundial dos transportes. Os pontos destacados da exposição são a construção de infra-estruturas de transporte, a construção e manutenção de estradas, a segurança do trânsito, o transporte inteligente,e tecnologias e serviços conexos para estacionamentosFornecer um local para exibir tecnologias inovadoras de importância significativa.Esta exposição visa medir as últimas conquistas tecnológicas trazidas pela tecnologia e trocar e cooperar com pares internacionais, ajudando as indústrias chinesas e expandindo os mercados globais! A Hengliang Tech é uma empresa de alta tecnologia especializada nos campos do transporte inteligente e da pesagem dinâmica.construção de engenhariaO sistema de produtos de base abrange conquistas tecnológicas de ponta, tais como balanças de estradas piezoelétricas de quartzo,Balanças de estrada planas, sistemas de aplicação da lei fora do local, sistemas de pesagem dinâmica de alta e baixa velocidade, sistemas de proteção de pontes e sistemas digitais de reconhecimento de eixos.As soluções da empresa são amplamente utilizadas na aplicação da lei do trânsito, manutenção de rodovias, gestão municipal, transporte rodoviário urbano, protecção de pontes, exploração de rodovias e vários níveis de unidades de concepção de rodovias.O produto foi distribuído em vários países em todo o mundo e obteve com êxito a homologação para instrumentos de medição em vários países.. Sistema de execução direta WIM O Hengliang WIM Direct Enforcement System compreende sensores dinâmicos de quartzo, amplificadores de carga, controlador de pesagem de alta/baixa velocidade, software de aquisição de dados e outros componentes.Pode ser integrado com sistemas de reconhecimento automático de matrículas (ALPR) e sinais de mensagem variáveis (VMS) para facilitar a aquisição de dados de veículos em tempo real, reconhecimento de placas, disseminação de informações e aplicação direta.Tajiquistão, e Coreia do Sul. Sistema WIM de alta velocidade Hengliang instalado nas Filipinas Sistema WIM de alta velocidade Hengliang instalado no Tajiquistão Durante a exposição, numerosos integradores de sistemas internacionais e clientes profissionais visitaram o estande da Hengliang Tech para participar em discussões,dando grandes elogios aos produtos e ao conhecimento da empresa. A nossa participação nesta exposição não só aumentou significativamente o reconhecimento da indústria global da Hengliang Tech no campo da pesagem dinâmica,Mas também estabeleceu uma base sólida para a empresa expandir ainda mais a sua presença no mercado internacional e aprofundar as suas colaborações estratégicas globais..

Encontre-nos no Intertraffic Amsterdam 10 - 13 de Março de 2026 às 05h.366

O LEADER MUNDIAL DE MOBILIDADE e Tecnologia do Tráfego: Intertraffic Amsterdam: 10 - 13 de Março de 2026 Stand n.o 05.366 ((Hall 5 n.o 366)O Intertraffic Amsterdam está firmemente enraizado como o principal evento mundial em matéria de mobilidade inteligente, segura e sustentável.e conectar com líderes empresariais e tomadores de decisão governamentais que moldam o futuro da mobilidade. 900+ expositores globais7 fases de cimeira, mais de 300 sessões de conhecimento30,000+ profissionais de mais de 145 paísesEncontre-nos no Intertraffic Amsterdam. https://lnkd.in/dUAZN_XZ

Sensores de quartzo - Sistema de Pesagem em Movimento

Em outro local do projeto em Guangzhou, estamos instalando sensores de quartzo.O sensor de quartzo é um produto de alto desempenho projetado e produzido pela HENGLIANG TECH, usado para pesagem dinâmica de veículos em rodovias, estradas nacionais ou estaduais, etc., com excelente precisão e desempenho durante o uso a longo prazo.Combinado com amplificadores de carga, controladores (registradores de dados), controladores de loop e armários elétricos, pode formar um sistema completo de pesagem dinâmica de quartzo.Este sistema pode identificar automaticamente o número de eixos, peso por eixo, peso total, velocidade do veículo e direção de viagem dos veículos em velocidades normais de condução (0,5-120 km/h) e carregar essas informações no software de aquisição de dados em tempo real.

Bem-vindo para nos visitar na InterTraffic Amsterdam 2026 de 10 a 13 de março - Stand nº: 05.366

Um novo ano, um novo começo!!!A primeira exposição profissional de transporte ITS de 2026 será realizada em Amsterdã de 10 a 13 de março de 2026. Inscreva-se gratuitamente agora abaixo e visite nosso estande 05.366!Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.Estande nº: 05.366Fornecedor profissional de WIM na China!Inscrição gratuita: https://lnkd.in/dGhT7g48Hashtagintertrafficamsterdam2026Hashtag10 a 13 de marçoHashtagEstande nº: 05.366

Feliz Natal e Feliz Ano Novo

À medida que o ano chega ao fim, temos o prazer de expressar nossa gratidão pela sua confiança, valiosos comentários e comunicação construtiva ao longo do ano.2025 é um ano muito significativo para mim, pois me afasto da rotina, entro em uma nova indústria, encontro novos conhecimentos, conheço pessoas maravilhosas como você e transformo desafios em novas oportunidades. Acreditamos que, nos próximos dias, continuaremos a trabalhar juntos, explorar novas possibilidades e criar um impacto positivo tangível.Desejamos que você aproveite as festas alegres e relaxantes com sua pessoa amada e um novo ano repleto de saúde, felicidade, sucesso e excelentes momentos.Feliz Natal e Feliz Ano Novo!!!