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1. Antecedentes do projecto
Com o crescimento contínuo do tráfego transfronteiriço de mercadorias e rodoviário na Ásia Central, a sobrecarga ilegal de veículos de mercadorias tornou-se um problema importante da gestão rodoviária.Antes da execução do projecto, as autoridades rodoviárias locais adoptaram principalmente o modo tradicional de inspecção por pesagem estática, que exigia que todos os veículos de mercadorias parassem completamente para serem pesados e inspeccionados.
Este método de inspecção estática causava facilmente longas filas e congestionamento grave do tráfego durante as horas de pico, reduzindo consideravelmente a eficiência geral do tráfego rodoviário.Limitado pelo baixo rendimento das estações de pesagem estáticas, um grande número de camiões de trânsito ficaram encalhados, o que restringiu gravemente a eficiência da logística e dos transportes locais transfronteiriços.Os veículos sobrecarregados durante muito tempo causaram danos irreversíveis às superfícies das estradas, pontes e outras infra-estruturas, aumentando os custos de manutenção frequentes.O modelo tradicional de inspecção já não podia satisfazer as necessidades operacionais e de gestão do moderno transporte rodoviário por estrada na Ásia Central.
Para resolver os problemas de congestionamento do tráfego e baixa eficiência das inspecções causados pela pesagem estática, melhorar o nível de infraestrutura rodoviária inteligente,e realizar uma supervisão padronizada e eficiente da sobrecarga, implantámos um conjunto completo de sistemas de pré-detecção de alta velocidade e de inspecção de precisão de baixa velocidade nas principais rodovias da Ásia Central,alcançar um equilíbrio óptimo entre a boa operação do tráfego e um controlo preciso da sobrecarga.