Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd. hengliang_electronic@aliyun.com 86-180-39541010
Detalhes do produto
Lugar de origem: Zhenghou ‘China
Marca: Hengliang
Certificação: ISO, CE
Número do modelo: ZQS-40-SY
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1 grupo
Preço: USD 20000-35000/SET
Detalhes da embalagem: Caixa de madeira
Tempo de entrega: 5~7days
Termos de pagamento: T/T
Habilidade da fonte: 30 SET/MONTH
Tipo de produto: |
Peso de alta velocidade no movimento |
Tensão do trabalho: |
220VAC |
Precisão do peso: |
90%~97% |
Velocidade: |
0.5~100km/h |
Única carga do eixo: |
40T |
Sobrecarga máxima do único eixo: |
60t |
MTBF: |
≥20000h |
Temperatura do trabalho: |
-45~+80℃ |
Tipo de produto: |
Peso de alta velocidade no movimento |
Tensão do trabalho: |
220VAC |
Precisão do peso: |
90%~97% |
Velocidade: |
0.5~100km/h |
Única carga do eixo: |
40T |
Sobrecarga máxima do único eixo: |
60t |
MTBF: |
≥20000h |
Temperatura do trabalho: |
-45~+80℃ |
Multi gestão da sobrecarga da pista que pesa o sistema ao mesmo tempo
Estabeleça um sistema de inspeção fino dinâmico passado baseado na rede informática para monitorar automaticamente ilegal e fora do transporte do calibre dos veículos, realizam a monitoração de 24 horas do transporte do veículo do frete, formam um impedimento poderoso, o foco em resolver os três problemas graves da falta do pessoal do controle da sobrecarga, a dificuldade em obter a evidência, e a segurança do controle da sobrecarga, e para reduzir a taxa fora de transporte do veículo do calibre.
1. Detecção sem emenda do pavimento completo da largura
É muito comum para que os veículos da estrada cruzem a pista ou a movimentação contra a linha da pista durante a condução normal. A fim evitar a detecção, fora dos veículos do calibre usará deliberadamente o método da afiação de baixa velocidade e de pressionar a emenda do sensor conduzir, de modo que a peça dos pneus saa do portador de peso, fazendo os dados imprecisos para evitar a detecção. O equipamento de peso pode exatamente pesar os veículos que cruzam a pista e os veículos que pressionam a linha, com o erro que não excede o ± 5%.
2. Único eixo que pesa a capacidade
Com o desenvolvimento do veículo que reaparelha a tecnologia e o desempenho material, a capacidade da excedente do veículo foi melhorada igualmente. Os veículos passados malignos com os quatro eixos que excedem 100 toneladas e os seis eixos que excedem 150 toneladas igualmente apareceram de vez em quando. O peso do eixo traseiro de tais veículos excede frequentemente 40 toneladas, causando grande dano às estradas e às pontes. Contudo, o peso máximo da escala dinâmica tradicional do caminhão é somente 40 toneladas, que não podem exatamente pesar tais veículos.
Parâmetros do produto
| Pesando a precisão | 90%~97% |
| Única carga do eixo | de 40 toneladas |
| Carga máxima do único eixo | de 60 toneladas |
| Velocidade | 0.5~100km/h; |
| Erro da velocidade | ≤±1km/h |
| Erro da distância entre o eixo dianteira e traseira | ≤±100mm |
| Tensão de funcionamento | C.A. 220V 50Hz |
| Informação da saída | Velocidade, peso total, carga do eixo, número do eixo, distância entre o eixo dianteira e traseira, tipo do veículo e tempo da passagem |
| Número máximo de pistas | 8 pistas |
| Armazenamento de dados | Pode armazenar até 10000 partes de dados da informação do veículo |
| relação dos dados | RJ485 |
| ambiente do trabalho | -45℃~80℃, 0~95% |
| Confiança | ≥95% |
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