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WIM System
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A alta velocidade pesa no movimento
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De baixa velocidade pese no movimento
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Sistema de identificação do veículo
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Pese em escalas do caminhão do movimento
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WIM Scales
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No movimento Axle Scale
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A ponte pesa no movimento
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Detecção da sobrecarga do veículo
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O caminhão pesa no movimento
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pese em sensores de movimento
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pese na estação do movimento
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GanesanOs técnicos, os instaladores e os pessoais do negócio da tecnologia co de Zhengzhou Hengliang. , O Ltd deixou um deepimpression em nós. Forneceram-nos não somente um grupo de soluções principais do sistema, mas igualmente proporcionaram nos com o bom treinamento técnico e o serviço ao cliente. A tecnologia Co de Zhengzhou Hengliang, Ltd é um sócio confiado e a longo prazo.
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Sistema de gestão da sobrecarga do caminhão para o multi ambiente da estrada da aplicação

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xNome do produto | Peso de alta velocidade no movimento | Tensão de funcionamento | AC220V |
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Precisão do peso | 90%~97% | Taxa da velocidade | 0.5~100km/h |
Única carga do eixo | 40T | Sobrecarga máxima do único eixo | 60t |
MTBF | ≥20000h | Temperatura de trabalho | -45~+80℃ |
Destacar | Sistema de gestão da sobrecarga do caminhão,peso 100km/h de alta velocidade no movimento,Sistema de gestão da sobrecarga do caminhão do ambiente da estrada |
Sistema de gestão da sobrecarga do caminhão para o multi ambiente da estrada da aplicação
Estabeleça um sistema de inspeção fino dinâmico passado baseado na rede informática para monitorar automaticamente ilegal e fora do transporte do calibre dos veículos, realizam a monitoração de 24 horas do transporte do veículo do frete, formam um impedimento poderoso, o foco em resolver os três problemas graves da falta do pessoal do controle da sobrecarga, a dificuldade em obter a evidência, e a segurança do controle da sobrecarga, e para reduzir a taxa fora de transporte do veículo do calibre.
1. Único eixo que pesa a capacidade
Com o desenvolvimento do veículo que reaparelha a tecnologia e o desempenho material, a capacidade da excedente do veículo foi melhorada igualmente. Os veículos passados malignos com os quatro eixos que excedem 100 toneladas e os seis eixos que excedem 150 toneladas igualmente apareceram de vez em quando. O peso do eixo traseiro de tais veículos excede frequentemente 40 toneladas, causando grande dano às estradas e às pontes. Contudo, o peso máximo da escala dinâmica tradicional do caminhão é somente 40 toneladas, que não podem exatamente pesar tais veículos.
2. Transmissão dos dados de teste
Depois que o peso total do veículo e da carga, o número de eixos do veículo, as fotos no local, a matrícula do veículo e a outra informação relevante são processados no local, está transmitido ao servidor de dados do fundo através da rede do operador ou da conexão direta de fibra ótica. Os pessoais da administração da estrada podem dominar as condições do tráfego dos veículos através da rede interna.
Parâmetros do produto
Pesando a precisão | 90%~97% |
Única carga do eixo | de 40 toneladas |
Carga máxima do único eixo | de 60 toneladas |
Velocidade | 0.5~100km/h; |
Erro da velocidade | ≤±1km/h |
Erro da distância entre o eixo dianteira e traseira | ≤±100mm |
Tensão de funcionamento | C.A. 220V 50Hz |
Informação da saída | Velocidade, peso total, carga do eixo, número do eixo, distância entre o eixo dianteira e traseira, tipo do veículo e tempo da passagem |
Número máximo de pistas | 8 pistas |
Armazenamento de dados | Pode armazenar até 10000 partes de dados da informação do veículo |
relação dos dados | RJ485 |
ambiente do trabalho | -45℃~80℃, 0~95% |
Confiança | ≥95% |