Anti peso de engano eixo da gestão da sobrecarga do caminhão do sistema do movimento no único

 
Estabeleça um sistema de inspeção fino dinâmico passado baseado na rede informática para monitorar automaticamente ilegal e fora do transporte do calibre dos veículos, realizam a monitoração de 24 horas do transporte do veículo do frete, formam um impedimento poderoso, o foco em resolver os três problemas graves da falta do pessoal do controle da sobrecarga, a dificuldade em obter a evidência, e a segurança do controle da sobrecarga, e para reduzir a taxa fora de transporte do veículo do calibre.
1. Fora da inspeção de local
Use o equipamento da detecção do fora-local para obter o peso total do veículo e da carga, o número de eixos do veículo, a velocidade, e os dados da carga do eixo; Use o sistema de reconhecimento da matrícula do veículo (isto é facilidade do instantâneo) para obter a informação da matrícula do veículo e para identificar a matrícula; A matrícula e a informação passada serão transmitidas rapidamente à tela do diodo emissor de luz para a exposição, e o motorista do veículo será informado a tempo.
2. Pesando a precisão
O número de eixos, a carga do eixo, o peso de efetivação do veículo e da carga, a matrícula, a velocidade e a outra informação podem ser oportunos medido e exatamente sem parar, retardando, conduzindo em uma velocidade específica e em uma pista específica. A precisão não é mais baixa do que o padrão do nível nacional 5. O veículo pode passar a verificação com um tipo certificado da avaliação.
3. Pesando a adaptação da velocidade
A fim evitar a detecção de aplicação da lei do fora-local que pesa o sistema, os veículos ilegais que excedem a fraude do limite frequentemente usando de baixa velocidade super sobre o peso, cargo de alta velocidade que perfura e os outros comportamentos. Os produtos de oferecimento podem exatamente detectar os seguintes comportamentos, e os alcances da precisão nivelam 5:
1) Possa pesar exatamente quando o veículo é equilibrado sobre em de baixa velocidade super ou correndo e parando, isto é, para poder pesar veículos do tipo da interrupção da velocidade (condução intermitente);
2) Pode exatamente pesar quando o veículo passa na alta velocidade, isto é, a velocidade máxima da detecção dos alcances de peso dinâmicos 100km/h.
 

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