O sensor de medição do veículo baseia-se na tecnologia de varredura a laser de alta frequência, que obtém dados de varredura em tempo real através do contorno do veículo por meios sem contacto.A unidade de processamento de dados de radar processa os dados de varredura através de algoritmos para obter o comprimento, dados de largura e altura do contorno do veículo.
Características
Frequência de digitalização | 50 Hz |
Resolução angular | 0.5°/0.25° |
Faixa de operação | 0.5m... 60m @ 10% |
Ângulo de abertura | 270° |
Área de aplicação | Interior/exterior |
Fonte de laser | Infravermelhos ((905 nm) |
Classe de laser | 1, seguro para os olhos (IEC 60825-1:2014) |
Ângulo de divergência do ponto luminoso | 6 ± 1 mrad |
Desempenho
Tempo de resposta | 90 ± 20 ms |
Erro do sistema | 5% a 10% |
Número de campos definidos | 64 |
Interfaces
Ethernet TCP/IP | 100Base-TX |
RS485 | 1 |
Mudança de entradas | 2 |
Mudança de saídas | 2, MaxDC24V0,5A |
Entrada de sincronização | 1 |
Saída de sincronização | 1 |
Mecânica/Eletrónica
Tensão de funcionamento | DC936V, Voltagem recomendada: DC24V / DC12V |
Conexão elétrica | Conexão Power, Ethernet, conexão, RS485, IO-link |
Consumo de energia | Tipo ≤ 15W, aquecimento ≤ 55W ((-W) |
Classificação do recinto | IP66 |
Peso | 10,9 kg |
Dimensões | Fusão traseira: 136 mm × 129 mm × 205,5 mm |
Dados ambientais
Refletividade alvo | 2%~200% |
Imunidade à descarga eletrostática | Nível de contacto 2 4KV Nível de ar 3 8Kv |
Imunidade contra explosões elétricas rápidas e transitórias | Nível 3: fonte de alimentação de 2 kV e sinal de 1 kV |
Imunidade contra choques de sobretensão | Nível 3: linha a linha 1 kV linha a terra 2 kV |
Temperatura de funcionamento ambiente | - 55 °C... + 80 °C |
Umidade de funcionamento ambiente | 0% a 95% |
Imunidade à luz ambiente | 80000 lux |